Голова Укрзалізниці Войцех Балчун пообіцяв посадити хмельничан на швидкісний двоповерховий поїзд \”Шкода\”, що неодноразово викликав нарікання пасажирів своєю незручністю та був знятий з експлуатації із-за технічного стану. Як стало відомо ПОДІЛЬСЬКА.інфо Шкоду на Хмельницький можуть запустити вже в листопаді. \”Нарешті виводимо з «кущів» багатостраждальний електропоїзд «Skoda». Вивчаємо прийнятні варіанти напрямків експлуатації цих потягів. Бо вони мають певні обмеження, зокрема, потребують технічного обслуговування кожні 700 км. Зараз розглядаємо такі маршрути: Київ-Полтава-Харків, Київ-Вінниця-Хмельницький-Тернопіль-Львів. Сьогодні вже маємо пряме сполучення Київ-Львів, дуже коротке – 4.55 у дорозі, з мінімальною кількістю зупинок. Ідея для «Skoda» – задіяти всі проміжні зупинки і доправити пасажирів до названих міст, а звідти вже до Львова\” – повідомив Войцех Балчун на своїй сторінці в фейсбук

Говорю про необхідність цього з першого тижня свого перебування на посаді. Тримати було такий потяг без руху,– як мінімум, – недбалість, як максимум – предмет інтересу прокурорів. І от тепер друга «Skoda» виходить з ремонту. Цього тижня чеські фахівці проведуть необхідні обстеження і тестування. Служби мають забезпечити її готовність до експлуатації до 1 листопада.
Байчун каже, що \”щодо використання «Skoda» ми готові почути думку і самих пасажирів. Розраховуємо, що це будуть вдалі маршрути, на які вийдуть комфортні і якісні потяги\”. Навряд чи він почує щось нове, адже з 2012 року – відколи Шкоди закупили за 40 млн доларів, пасажирипереконалися з незручних сидіннях, які закріплені під 90 градусів і твердих підголовниках. Маючи на меті збільшити кількиість місцт розробники практично не залишили місця для ніх – нарікають пасажири на спеціальних форумах

Незручну двоповерхову Шкоду Укрзалізниця пустить на Хмельницький


Експерт з транспортного сполучення директор Центра економічного і політичного аналізу Олександр Кава вважає, що те, що Skoda в 2014 році зняли в запас пов\’язано з неправильними розрахунками Укрзалізниці. За інформацією ПОДІЛЬСЬКА.інфо Шкода – регіональний поїзд, який за своїми характеристиками та рівнем комфорту оптимально використовувати на відстані до 300 км і часу ходу 2-3 години. «Укрзалізниця» ввела в дію їх на більш тривалих маршрутах. «Коли ми пускали Skoda в Київ, він накручував до 1000 км на добу, а в Європі вони їздять по 500 км. У нас більш інтенсивний знос », – підтвердив співрозмовник в « Укрзалізниці ».
Їздити швидше ніж поїзди Крюківського заводу, які використовують на маршрути Київ-Хмельницький, Шкода не буде – не дозволяє залізничне полотно. Так, що хмельничанам скоріше за все по тій самий ціні прийдеться їздити в менш комфортних вагонах

Залиште коментар

Також по темі

Перший “двохсотбальник” із ЗНО з Кам’янця-Подільського

Українським центром оцінювання якості освіти оголошено результати зовнішнього