У місті завершила роботу комісія з визначення коефіцієнта співвідношення при перевезенні пільгових та платних пасажирів.
Комісія з визначення коефіцієнта співвідношення при перевезенні пільгових та платних пасажирів на міських маршрутах загального користування завершила свою роботу. До вивчення пасажиропотоку були залучені спеціалісти міських управлінь транспорту та зв’язку, економіки, фінансового, праці та соціального захисту населення, а також представники громадськості.
Пасажиропотік у тролейбусах досліджували з 4 до 11 квітня, в автобусах – з 4 до 18 квітня.
Як відзначає директор комунального підприємства “Електротранс” Віктор Паламарчук, моніторинг у тролейбусах показав, що на 100 платних пасажирів припадає 186 пільговиків, тобто коефіцієнт складає 1,864. До вивчення пасажиропотоку він був 1,644. А ось у автобусах, що працюють у звичайному режимі руху, коефіцієнт співвідношення платних пасажирів до безплатних вражає, бо на 100 проплачених квитків — аж 311 пільговиків! В той же час у маршрутних таксі на 100 пасажирів, які платять за проїзд, припадає 49 пільговиків, повідомляє Проскурів.
За словами виконуючого обов’язки начальника управління транспорту та зв’язку Сергія Шепурева, “Електротрансу” не відшкодовано витрати за перевезення пасажирів пільгових категорій автобусами, хоча сума сягає вже 11 мільйонів гривень. Тим часом із 2,5 мільйона видатків, закладених у бюджеті на 2016 рік на пільговий проїзд автобусами, не витрачено ні гривні. Не відомо, як відбуватиметься процедура компенсації втрат за пільговий проїзд міським громадським транспортом на маршрутах загального користування окремих категорій громадян, які мають право на безоплатний проїзд. Єдине, що відомо зі слів міського голови Олександра Симчишина, це відмова виплачувати адресну допомогу на пільговий проїзд, як це роблять, скажімо, в Хмельницькому районі.
Вочевидь, визначені коефіцієнти будуть враховуватись управлінням праці та соціального захисту населення під час розрахунку компенсацій за пільговий проїзд окремих категорій громадян в електро- та автотранспорті. Було б добре, якби і навантаження з перевезення пільговиків, і відшкодування коштів було порівну поділено між усіма перевізниками, які працюють на міських маршрутах. Бо не секрет, що левова частка пільговиків припадає на комунальне підприємство і йому постійно доводиться балансувати на межі виживання.
Нагадаємо, що держава не скасовує пільг щодо перевезення пасажирів. Водночас цьогоріч у бюджеті країни не передбачена компенсація за пільговий проїзд.
